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受电弓—接触网系统动力学研究
中文名称: 受电弓—接触网系统动力学研究
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论文编号: 4143409收藏本论文】【我的收藏】【我要投稿
英文名称: The Dynamic Study of Pantograph/Catenary System
学位类型: 博士毕业论文
作者: 涉及隐私,隐去***  作者本人请参看权力声明>>
导师: 涉及隐私,隐去***
毕业学校: 涉及隐私,隐去***
专业: 载运工具运用工程
毕业年份: 涉及隐私,隐去***
关键字: 受电弓 接触网 高架桥 动力学 数值模型
简介目录: 点击此处 免费索取本论文简介和目录>>
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论文摘要: 高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻、占地(略)适等综合优势,在世界各国得到了迅速发展.我国在跟踪研究国外高速铁路技术、积极规划高速铁路的同时,通过新建快速客运专线、大力加强既有线的技术改造大幅度提高了列车的运行速度.但是,随之而来的弓网系统相互作用加剧,弓网容易出现离线现象,产生电弧,导(略)稳定,严重影响列车的正常运行和行车安全.因此,开展受电弓/接触网系统动力学研究具有很强的理论意义和工程应用背景. 受到国家自然科学基金项目“高速铁路受电弓/接触网系统的混合仿真及非线性控制研究”(598750(略)部博士点基金项目“高速受电弓-接触网系统动力学性能的研究”(2000061302)、铁道部科技研究开发计划项目250km/h高速受电弓设计、试验研究”(2000J030)和“受电弓-接触网系统研究”(Z2006-04(略)技支撑计划项目“高速受电弓技术”(2009BAG12A05)等项目的资助,本文主要开展了以下几方面的研究(略) ⒈首先对国内外受电弓、接触网及其受电弓-接触网耦合系统的研究历史和现状进行了详细论述,明确了受电弓/接触网系统研究的意义和研究方向. ...
High-speed railway has developed rapidly all over the world with its(omitted)antages, such as high speed, large transport capacity, low energy consumption, li(omitted)ion, less occupation of the land, high safety and comfort performance. With great effort in learning new technology from a(omitted)planning high-speed train network actively, train speeds in China have been raised enormously in shor(omitted)y construction of new high-speed passenger lines and updating technology on existing lines. However,...
目录:
摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第12-20页
  ·研究背景和意义第12-14页
  ·国内外研究概况第14-18页
  ·本文的研究内容与方法第18-20页
第2章 受电弓动力学模型和特性试验研究第20-42页
  ·受电弓几何运动分析第20-23页
    ·计算模型第20页
    ·几何运动关系第20-23页
  ·受电弓动态分析第23-27页
  ·受电弓气动抬升力第27-29页
    ·试验设备与模型第27-29页
    ·试验结果第29页
  ·受电弓调整板设计第29-34页
    ·受电弓调整板设计原理第31-32页
    ·算例第32-34页
  ·受电弓参数测定第34-40页
    ·受电弓参数测试原理第34-36页
    ·受电弓参数的测定方法第36-37页
    ·试验结果分析第37-40页
  ·受电弓动态特性测试第40-42页
第3章 接触网动力学模型和动态特性分析第42-68页
  ·空间梁单元特性分析第42-47页
    ·空间梁单元的刚度矩阵第42-45页
    ·空间梁单元的质量矩阵及阻尼矩阵第45-47页
  ·等效结点力的计算第47-48页
  ·空间梁单元坐标转换矩阵第48页
  ·接触网有限元模型及分析第48-68页
    ·柔性悬挂接触网有限元模型及分析第48-61页
    ·刚性悬挂接触网有限元模型及其分析第61-68页
第4章 受电弓/接触网耦合系统动力学模型和动态行为研究第68-111页
  ·受电弓/接触网耦合系统动力学数学模型第68-69页
  ·受电弓/接触网系统动力学数值积分方法第69-70页
  ·受电弓/接触网系统动力学分析第70-94页
    ·评价指标第70-71页
    ·受电弓/柔性接触网系统动力学仿真第71-86页
    ·线性受电弓/刚性接触网系统动力学仿真第86-91页
    ·刚柔过渡段处受电弓/接触网系统动力学仿真第91-94页
  ·受电弓/接触网系统动力学室内试验第94-111页
    ·受电弓/接触网混合模拟原理第94-100页
    ·接触网参数第100页
    ·试验结果第100-111页
第5章 高架桥上受电弓/接触网系统动力学模型和行为研究第111-138页
  ·车-桥相互作用第111-125页
    ·车-桥的数学模型第111-113页
    ·车-桥模型及其方法的验证第113-125页
  ·高架桥上受电弓/接触网系统动力学第125-138页
    ·桥梁、接触网模态分析第126-134页
    ·高架桥上受电弓/接触网系统动力学第134-138页
结论与展望第138-140页
致谢第140-141页
参考文献第141-157页
攻读博士学位期间发表的论文及参加科研项目情况第157-159页
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