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城市复杂交通网络系统脆性管理研究
中文名称: 城市复杂交通网络系统脆性管理研究
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论文编号: 4143217收藏本论文】【我的收藏】【我要投稿
英文名称: Research on Brittleness Management of Complex Urban Traffic Network System
学位类型: 硕士毕业论文
作者: 涉及隐私,隐去***  作者本人请参看权力声明>>
导师: 涉及隐私,隐去***
毕业学校: 涉及隐私,隐去***
专业: 管理科学与工程
毕业年份: 涉及隐私,隐去***
关键字: 复杂网络 公交网络 脆性 蓄意攻击 Hub节点
简介目录: 点击此处 免费索取本论文简介和目录>>
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论文摘要: 复杂系统是由许多子系统组成,这些子系统相互作用,如果我们当把子系统比作节点,把子系统之间的相互作用关系比作连接节点的边,那么我们(略)系统抽象为复杂网络.复杂网络是复杂系统的高度抽象,在现实世界中存在大量的复杂网络,如社会网络(朋友关系网、科研合作网络等)、交通网络(城市公交网络、航空网络等)、技术网络(Internet、万维网等)、生物网(神经网络、食物链网络(略)网络)、经济网络等. 作为典型的复杂网络,城市交通网络系统的拓扑结构对网络的连通可靠性具有重要的影响.在现实生活中,城市交通网络系统不仅受到例如大风雨雪(略)破坏,同时也可能受到人为的恶意攻击以及交通堵塞的影响,这些都会引起交通网络局部失效,而交通网络局部失效会增加其它部分的负担,使(略)受到很大的损害.城市公交网络是城市交通网络的重要组成部分,它的点度分布服从幂律分布,具有小世界网络性质,同时也属于BA(略)由于无标度网络中度分布的不均匀性,城市公交网络表现出对随机攻击的鲁棒性和对蓄意攻击的脆弱性. 本文主要是针对城市公交网络系统的脆性进行研究,首先对城市公交网络系统进行脆性分析,作为典型的BA无标度网...
Many complex systems are i(omitted) subsystems, when the subsystem is abstracted i(omitted), the interaction between the subsystems is abstra(omitted)a node edge, then the complex system can be abstracted into a comp(omitted)k. Complex(omitted)is a complex system of highly abstract, there are a lot of complex networks in the real world, such as social networks (friendship networks, scientific collaboration networks, etc.), traffic networks (urban public transport networks, air networks, etc.), technolo...
目录:
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
0 前言第11-13页
1 绪论第13-22页
  ·研究背景及其意义第13-14页
    ·研究背景及问题的提出第13-14页
    ·研究意义第14页
  ·国内外研究现状第14-17页
    ·国外研究现状第14-16页
    ·国内研究现状第16-17页
  ·研究方法和研究思路第17-18页
    ·研究方法第17-18页
    ·研究思路第18页
  ·论文结构和关键技术问题第18-21页
    ·论文结构第18-21页
    ·拟解决的关键技术问题第21页
  ·本章小结第21-22页
2 相关基本理论及研究综述第22-34页
  ·网络的图表示第22页
  ·复杂网络的定义第22-23页
  ·复杂网络的统计特性第23-27页
    ·平均路径长度第23-24页
    ·聚类系数第24-25页
    ·度与度分布第25-27页
  ·复杂网络模型第27-33页
    ·规则网络第27-28页
    ·随机网络第28-30页
    ·小世界网络模型第30-31页
    ·无标度网络模型第31-33页
  ·本章小结第33-34页
3 复杂城市公交网络系统脆性分析与评价第34-45页
  ·复杂网络脆性分析第34-36页
  ·复杂城市公交网络系统脆性分析第36-37页
    ·复杂城市公交网络系统模型建立第36页
    ·城市公交网络系统脆性分析第36-37页
  ·城市公交网络系统的静态统计特性第37-39页
    ·度和度分布第37-38页
    ·聚类系数第38-39页
    ·平均路径长度第39页
  ·城市公交网络系统脆性评价指标的确定第39-44页
    ·最大联通子图的相对大小第39-40页
    ·城市公交网络的效率第40-43页
    ·网络的连接强度第43-44页
  ·本章小结第44-45页
4 复杂城市公交网络系统建模研究第45-51页
  ·青岛复杂公交网络系统模型的构建第45-46页
  ·青岛复杂公交网络的统计特征值的计算第46-50页
    ·青岛公交网络的度分布第47-49页
    ·青岛公交网络的平均路径长度第49页
    ·青岛公交网路的其他统计特征第49-50页
  ·本章小结第50-51页
5 青岛公交网络脆性仿真及优化研究第51-63页
  ·仿真研究方法第51-52页
  ·实证研究第52-58页
  ·结果分析第58-59页
  ·青岛公交网络优化建议第59-62页
    ·青岛公交网络现状第59-60页
    ·青岛公交网络优化建议第60-62页
  ·本章小结第62-63页
6 结论与展望第63-66页
  ·研究结论第63-64页
  ·不足与展望第64-66页
参考文献第66-70页
附录第70-73页
致谢第73-74页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第74页
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