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| 地磁观测数据中人工电磁干扰抑制技术研究 |
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论文摘要:
地磁观测数据不仅具有学术研究意义,也是不可或（略）战略资源.但是,目前我国地磁台网中近1/3地磁台站正日益受到由外界人工电磁干扰源的干扰,产出的地磁观测数据质量下降.
本文系统的调研分析了我国地磁台网中常见的人工电磁干扰源及其在全国地（略）情况.研究了这类常见干扰源的干扰影响机理和模式.进而“对症下药”,引入适当的数字信号处理方法对干扰进行辨识和抑制.
论文的主要研究内容包括:
1.在直流供电城市轨道交通干扰模型方面,采用经典的真空中的线电流磁场计算模型,通过简洁的代数表达式来对轨道交通干扰的远场干扰模型进行建模.该模型计算远场任意一点受到的干扰（略）模拟了随时间变化的干扰变化曲线和随垂直距离变化的干扰衰减曲线.通过对天津地铁干扰的理论计算和实地观测表明该模型模拟干扰值和实际干扰幅度相吻合.
2.将独立分量分析技术作为一种数据分（略）磁数据轨道交通干扰辨识.使用满足统计意义上独立并且正交的线性变换矩阵对地磁观测台阵中对含有轨道交通干扰的多通道观测数据提取独立分量.通过功（略）时频分析方法提取与轨道交通干扰特征一致的独立分量成分.通过对混合矩阵的逆变换,剥离...
Geomagnetic observation data not only possess academic significance, bu（omitted）ind of indispensable strategic reso（omitted）ver, as China is experiencing the period of rapid social and economic development, man-made electromagneti（omitted）ve caused an increasingly serious disturbance to the geomagnetic observation.
According to incomplete statistics（omitted）gnetic observatories in China Geomagetic Ne（omitted） facing such kind of disturbance. The quality of produced geomagnetic observation data decli...
目录:| 摘要 | 第8-10页 | | Abstract | 第10-12页 | | 第1章 引言 | 第13-24页 | | ·研究目的和意义 | 第13-14页 | | ·研究现状 | 第14-22页 | | ·地磁台站干扰现状 | 第14-16页 | | ·地磁台站干扰抑制技术现状 | 第16-18页 | | ·地磁干扰分析及抑制之方法发展现状 | 第18-22页 | | ·本文的研究内容 | 第22-24页 | | 第2章 地磁观测中人工干扰源简介 | 第24-37页 | | ·地磁观测的原理及方法 | 第24-25页 | | ·地磁观测中已知的人工干扰源简介 | 第25-36页 | | ·直流供电轨道交通干扰特点 | 第25-29页 | | ·超高压直流输电干扰 | 第29-34页 | | ·地电供电引起的干扰 | 第34-35页 | | ·其他偶发性随机干扰 | 第35-36页 | | ·本章小结 | 第36-37页 | | 第3章 直流供电轨道交通干扰抑制技术 | 第37-70页 | | ·直流供电轨道交通干扰机理 | 第37-45页 | | ·直流供电轨道交通干扰模型 | 第37-41页 | | ·干扰模型的数值模拟 | 第41-43页 | | ·野外试验 | 第43-45页 | | ·轨道交通干扰分析及辨识技术 | 第45-55页 | | ·技术背景介绍 | 第45-46页 | | ·干扰数据的获取 | 第46-47页 | | ·独立分量分析 | 第47-50页 | | ·仿真试验及分析 | 第50-51页 | | ·基于ICA的轨道交通干扰特征提取与识别 | 第51-55页 | | ·轨道交通干扰抑制技术 | 第55-68页 | | ·干扰数据的获取 | 第55-57页 | | ·离散小波变换及小波滤波方法 | 第57-60页 | | ·轨道交通干扰的功率谱及小波多尺度分析 | 第60-61页 | | ·基于小波尺度间模型的干扰辨识方法 | 第61-63页 | | ·基于小波阂值方法的地磁前兆观测中轨道交通干扰抑制方法 | 第63-65页 | | ·干扰抑制结果及评价标准 | 第65-68页 | | ·本章小结 | 第68-70页 | | 第4章 地电供电引起的干扰抑制技术 | 第70-79页 | | ·地电供电干扰机理 | 第70-72页 | | ·地电供电干扰辨识技术 | 第72-74页 | | ·技术背景介绍 | 第72-73页 | | ·基于预白化极值特征尺度的地电干扰辨识技术 | 第73-74页 | | ·地电供电干扰抑制技术 | 第74-78页 | | ·本章小结 | 第78-79页 | | 第5章 偶发性随机干扰抑制技术 | 第79-94页 | | ·偶发性随机干扰中的车辆干扰机理 | 第79页 | | ·偶发性随机于扰柳制技术 | 第79-84页 | | ·技术背景介绍 | 第79-80页 | | ·数学形态学基本原理 | 第80-83页 | | ·数学形态滤波器设计 | 第83-84页 | | ·仿真试验及分析 | 第84-90页 | | ·地磁日变数据的仿真 | 第84-85页 | | ·白噪声的模拟抑制 | 第85-87页 | | ·脉冲状干扰的模拟抑制 | 第87-90页 | | ·实际含噪声地磁信号的处理 | 第90-92页 | | ·含有仪器噪声信号的处理 | 第90-91页 | | ·脉冲状干扰的抑制处理 | 第91-92页 | | ·本章小结 | 第92-94页 | | 第6章 地磁数据干扰抑制系统的实现 | 第94-101页 | | ·背景介绍 | 第94页 | | ·MATLAB中的组件对象技术 | 第94-96页 | | ·组件对象技术 | 第94-95页 | | ·MATLAB中的.NET组件 | 第95-96页 | | ·基于组件的地磁干扰抑制系统的实现 | 第96-100页 | | ·系统架构模型 | 第96页 | | ·数据存取模块的设计与实现 | 第96-97页 | | ·数据库连接模块的设计与实现 | 第97-98页 | | ·算法集成模块的实现 | 第98-99页 | | ·图形显示模块的设计与实现 | 第99-100页 | | ·本章小结 | 第100-101页 | | 第7章 典型干扰台站数据处理报告 | 第101-112页 | | ·直流供电城市轨道交通干扰抑制报告⒈ | 第101-103页 | | ·台站基本情况 | 第101页 | | ·台站干扰情况 | 第101-102页 | | ·干扰抑制处理 | 第102-103页 | | ·地电干扰抑制报告 | 第103-106页 | | ·台站基本情况 | 第103-104页 | | ·台站干扰情况 | 第104页 | | ·干扰抑制处理 | 第104-106页 | | ·含有偶发性脉冲干扰及地电干扰抑制报告 | 第106-109页 | | ·台站基本情况 | 第106页 | | ·台站干扰情况 | 第106-107页 | | ·干扰抑制处理 | 第107-109页 | | ·直流供电城市轨道交通干扰抑制报告⒉ | 第109-112页 | | ·台站基本情况 | 第109页 | | ·台站干扰情况 | 第109页 | | ·干扰抑制处理 | 第109-112页 | | 第8章 总结与展望 | 第112-115页 | | ·研究总结 | 第112-113页 | | ·需要进一步开展的工作 | 第113-115页 | | 参考文献 | 第115-120页 | | 致谢 | 第120-121页 | | 攻读博士学位期间发表的相关文章 | 第121-122页 | | 论文作者简介 | 第122页 |
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