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带有超高负荷跨音速涡轮级的对转涡轮低压级设计与分析
中文名称: 带有超高负荷跨音速涡轮级的对转涡轮低压级设计与分析
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论文编号: 4141093收藏本论文】【我的收藏】【我要投稿
英文名称: Design and Analysis of Low Pressure Turbine of Vaneless Counter-Rotating Turbine with Ultra-Highly-Loaded High Pressure Stage
学位类型: 硕士毕业论文
作者: 涉及隐私,隐去***  作者本人请参看权力声明>>
导师: 涉及隐私,隐去***
毕业学校: 涉及隐私,隐去***
专业: 动力机械及工程
毕业年份: 涉及隐私,隐去***
关键字: 超高负荷涡轮 1 1/2对转涡轮 涡轮设计 叶顶间隙 轴向间距
简介目录: 点击此处 免费索取本论文简介和目录>>
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论文摘要: 作为航空发动机关键部件之一,涡轮技术的发展有两种趋势:其一是提高涡轮前温度,其二是增加涡轮负荷,减少涡轮叶片排排数.采用超高负荷涡轮技术(略)荷的有效途径,而使用对转涡轮技术可以显著的提高推重比,提升航空发动机性能. 鉴于超高负荷跨音速涡轮在未来航空发动机研制中的重要性和先进性,同时对转涡轮技术已成为涡轮技术的发展方向,可以将超高负荷涡轮技术与对转涡轮技术(略),设计出带有超高负荷涡轮级的对转涡轮. (略)带有超高负荷涡轮级的对转涡轮的流动特性,本文开展了带有超高负荷高压级的1+1/2对转涡轮低压级设计与研究工作.首先对超高负荷涡轮进行特性分析,提出了对转涡轮低压级的设计目标,并进行了1+1/2对转涡轮低压级的详细设计.本文对所设计的1+1/2对转涡轮设计工况与非设计工况下的流动特性进行了研究,研究结果表明该1+1/2(略)压级基本满足设计要求.本文还分析了叶顶间隙对1+1/2(略)的影响,数值分析的结果表明叶顶泄漏流动会对整个叶片出口流场产生较大的影响,尤其是近叶顶区影响更为明显,随着叶顶间隙尺寸的增加,高压级和低压级的功率、效率皆降低,高压级的落压比有所增加,而低压级...
Turbine is a critical component of the aircraft engine, and there are two trends of th(omitted)ent of the turbine technology. One is increasing the turbine inlet temperature, and the other i(omitted)g the turbine load and decreasing the nu(omitted)e turbine blade row. In view of the above, adopting high-load turbi(omitted)ncrease the load of the turbine efficiently, and using counter-rotating turbine could(omitted)he thrust-weight ratio significantly and improve the performances of the aircraft engine....
目录:
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
目录第8-11页
图目录第11-13页
表目录第13-14页
第1章 绪论第14-28页
  ·课题研究的背景及意义第14-15页
  ·国内外研究进展第15-25页
    ·超高负荷涡轮技术发展现状第15-19页
    ·对转涡轮技术研究进展第19-25页
  ·本文的主要工作第25-28页
第2章 对转涡轮的设计方法第28-46页
  ·引言第28页
  ·气动设计体系第28-30页
  ·基本参数设计第30-39页
    ·涡轮基元级气动计算第30-33页
    ·基本参数设计第33-39页
  ·对转方案选取第39页
  ·通流计算第39-42页
    ·求解的流函数方程第40页
    ·差分方程及迭代格式第40-41页
    ·边界条件第41-42页
    ·计算结果输出第42页
  ·叶片造型设计第42-44页
  ·本章小结第44-46页
第3章 数值计算方法第46-56页
  ·引言第46-47页
  ·控制方程及算法第47-53页
    ·基本方程第47-48页
    ·控制方程的空间离散第48-49页
    ·控制方程的时间离散第49-50页
    ·湍流模型第50-53页
    ·初始条件和边界条件第53页
  ·网格生成技术第53-54页
  ·程序校验第54页
  ·本章小结第54-56页
第4章 对转涡轮低压级设计第56-68页
  ·引言第56页
  ·超高负荷高压级涡轮特性第56-59页
  ·对转涡轮的设计目标第59-60页
  ·对转方案的初步选取第60-63页
  ·+1/2对转涡轮低压级详细设计第63-67页
    ·+1/2对转方案的设计困难与解决途径的探讨第63页
    ·气动参数设计和几何设计第63-65页
    ·通流设计第65-66页
    ·叶片造型设计第66-67页
    ·叶片造型结果初步检验第67页
  ·本章小结第67-68页
第5章 1+1/2对转涡轮特性分析第68-86页
  ·引言第68页
  ·设计工况下1+1/2对转涡轮定常流动特性分析第68-74页
  ·+1/2对转涡轮变工况性能分析第74-76页
  ·动叶叶顶间隙对1+1/2对转涡轮性能的影响第76-81页
  ·轴向间距对1+1/2对转涡轮性能的影响第81-83页
  ·本章小结第83-86页
第6章 结论及展望第86-90页
  ·结论第86-87页
  ·展望第87-90页
参考文献第90-94页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及获奖情况第94-96页
致谢第96-97页
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