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多中心空间结构对城市交通的影响研究
中文名称: 多中心空间结构对城市交通的影响研究
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论文编号: 4136271收藏本论文】【我的收藏】【我要投稿
英文名称: Research on the Influence of Poly-centric Spatial Impacting on the Urban Transport
学位类型: 硕士毕业论文
作者: 涉及隐私,隐去***  作者本人请参看权力声明>>
导师: 涉及隐私,隐去***
毕业学校: 涉及隐私,隐去***
专业: 人文地理学
毕业年份: 涉及隐私,隐去***
关键字: 多中心结构 就业中心 职住平衡 通勤 上海
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       论文发表:快速、低价、包过!发表论文就找论文天下

论文摘要: 交通是联系城市社会活动、经济活动的动脉和纽带,因此对城市发展起着至关重要的作用.城市日趋缓慢的交通运行速度,与其经济的高速(略)的反差,远远不能满足其高效运转的需要.尽管有关部门不断推出“排堵保畅”的措施,但阻挡不住交通拥堵恶化的态势,现有的城市交通政策在缓解交通拥堵方面显得力不从心. (略)者普遍认为,城市的空间结构与交通效率息息相关.城市空间结构内涵丰富,其中多中心空间结构对交通出行的影响引起了很多学者的(略)大城市的发展实践中,人们寄希望于通过多中心空间结构来缓解交通和其他城市问题,并积累了丰富的经验.上海作为我国特大城市的代表,在交通供给政策和交通需求政策不能缓解交通问题的前提下,交通政策开始向空间结构寻求帮助.因此,以上海为例,不仅有助于探寻空间结构对交通出行的作用机制,还有助于提出适合于上海交通出行的交通政策与战略. 本文基于1996年(略)上海市各街道(镇、乡)的法人单位从业人数及土地面积数据,对上海市城(略)变进行了分析.参考国外就业中心的经典作法并结合上海市的实际情况,确定了上海市域的26个就业中心.通过对就业中心就业者的问卷调查,比较分析了就业中心的通...
Traffic plays a vital role in(omitted)elopment, it is contact social activities and economic activity. Slow speed city traffic and high-speed developing economy in sharp contrast.Although the au(omitted)have introduced (omitted) Changmeasures, which cannot stop the trend of worsening traffic congestion, the existing urban traffic policy(omitted)of easing traffic congestion appeared to be inadequate. (omitted) domestic and foreign scholars generally agreed that, urban spatial structure and transport ef...
目录:
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第14-20页
  ·研究背景及意义第14-16页
    ·研究背景第14-16页
    ·研究意义第16页
  ·研究的逻辑框架与方法第16-18页
    ·研究的逻辑框架第16-18页
    ·研究方法第18页
  ·主要创新与局限第18-20页
    ·主要创新第18-19页
    ·本文局限第19-20页
第2章 上海城市交通政策的效应评价与分析第20-46页
  ·上海城市交通现状及存在的问题第20-21页
  ·上海城市交通供给政策及其效应分析第21-28页
    ·上海交通供给政策的实践第21-24页
    ·未来上海交通供给政策的实践空间预测第24-28页
    ·小结第28页
  ·上海城市交通需求政策及其效应分析第28-41页
    ·上海城市公共交通优先政策及其效应分析第28-33页
    ·上海个体交通工具调控政策及其效应分析第33-41页
    ·小结第41页
  ·上海城市空间政策及其交通影响分析第41-46页
    ·上海城市空间政策演变与空间结构现状第41-44页
    ·上海城市空间结构的交通影响分析第44-45页
    ·结论与启示第45-46页
第3章 世界大城市交通发展政策研究第46-59页
  ·大城市交通发展策略研究第46-56页
    ·伦敦第46-49页
    ·东京第49-53页
    ·香港第53-56页
    ·小结第56页
  ·对我国的借鉴与启示第56-59页
    ·目标明确、分工清晰、互为补充第56页
    ·优惠政策,吸引人流、物流第56-57页
    ·交通引导,设施完善第57页
    ·保持距离、重塑独立性第57-58页
    ·多元化融资、开发和经营第58-59页
第4章 上海市域多中心空间结构对通勤出行的实证研究第59-92页
  ·市域范围内就业中心的确定及分析第59-66页
    ·多中心结构的解析第59-61页
    ·就业中心的确定第61-63页
    ·就业中心体系的特征分析第63-66页
  ·就业中心的问卷调查及通勤特征分析第66-77页
    ·问卷设计思路与抽样调查的基本情况第66-68页
    ·就业中心的通勤时间与通勤距离分析第68-75页
    ·就业中心的交通方式结构分析第75-77页
  ·多中心结构对通勤特征的作用机制探讨第77-86页
    ·以就业中心为基本单位的定量化研究第77-82页
    ·以就业者为基本单位的定量化研究第82-86页
    ·小结第86页
  ·郊区就业中心发展现状的效应分析第86-92页
    ·就业中心的发展现状及存在的问题第87-90页
    ·就业中心的未来走向第90-92页
第5章 上海市城市交通的战略取向第92-97页
  ·优化空间结构,构建多中心空间模式第92-93页
  ·加快以交通为导向的新城建设第93-94页
  ·引导多中心空间模式的健康发展第94-95页
  ·引导中心城区的人口向外扩散第95-97页
第6章 结论与展望第97-100页
  ·主要观点概括第97-99页
  ·研究展望第99-100页
参考文献第100-105页
附录一第105-106页
后记第106页
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