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基于电液比例技术的变速器疲劳寿命试验台控制系统研究开发
中文名称: 基于电液比例技术的变速器疲劳寿命试验台控制系统研究开发
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论文编号: 3455174收藏本论文】【我的收藏】【我要投稿
英文名称: Automatic Control System Research and Development Based on Electronhydraulic Proportion Technique for Automobile Transmission Life Test-bed
学位类型: 硕士毕业论文
作者: 涉及隐私,隐去***  作者本人请参看权力声明>>
导师: 涉及隐私,隐去***
毕业学校: 涉及隐私,隐去***
专业: 机械制造及其自动化
毕业年份: 涉及隐私,隐去***
关键字: 疲劳寿命试验台 电液比例技术 控制系统 变速器 汽车变速器 系统研究 汽车工业
简介目录: 点击此处 免费索取本论文简介和目录>>
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论文简介:进入21世纪我国的汽车工业得到飞速发展,随着我国加入WTO,我国汽车工业面临更加严峻的挑战和激烈的竞争。汽车行业作为国家的支柱产业,它代表了国家的工业水平,也影响国家的国民经济,因此提高汽车产品的竞争力尤为重要。为了控制汽车产品质量,提高汽车的品质,势必对其总成及零部件提出更高更严格的要求。 变速器作为汽车传动系上重要总成之一,其性能直接影响到汽车可靠性,动力特性,因此必须进行疲劳寿命试验来测试和分析汽车变速器的耐久性、使用寿命、传动效率等因素的影响,以及验证变速器产品结构设计、制造工艺、材料、负荷、转速、润滑条件等参数的合理性,为产品设计与质量评价提供可靠的科学依据,缩短产品的开发周期和提高产品质量。 本文在综合大量国内外资料后,设计了汽车变速器寿命试验的控制系统。阐述了控制系统的硬件设计,在说明了温度、转速、转矩的测量原理以及对它们的测量和控制;开发了一套汽车变速器疲劳试验台控制系统的硬件及软件结构;该控制系统以工业控制计算机为核心,基于MicrosoftWindows2000系统,可根据试验参数的设置利用同一试验台进行多种型号汽车变速器的试验,试验效率和精度高,并利用电液比例技术实现试验转矩的平稳加载,能够实现试验过程的自动控制和故障报警。实际运行结果表明,该控制系统确保了整个试验台的稳定运行,具有良好的安全性和稳定性。 电液比例技术应用于汽车变速器试验台加载系统,使系统简化,操作简单,易于实现实时控制和在线监测。借助于工控机对系统压力和方向进行远距离程控调节,从而实现试验检测所需的实际载荷工况模拟。本系统采用计算机技术实现PID控制,可以根据系统性能指标调整PID参数,具有良好的适用性和灵活性。 本系统已经在某企业使用了一年,目前运行正常。本系统的开发成功提高了变速器寿命测试的准确性,在国内同行业中处于领先地位,得到了较高的评价。
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