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物流规划的系统思考
作者:颜佑启 李义华  时间:2008/12/30 10:32:00  来源:论文天下论文网

  摘要:物流规划涉及到物流系统生命周期内系统的不同时段、不同层级的方方面面的内容,在规划工作中,希望一次性总揽全局地解决问题是很不现实的。唯有将问题分解为若干彼此关联又相对独立的阶段,才能有利于问题的分析与讨论。笔者认为在实际操作中,按照在规划的总体思路于战略规划阶段解决,主要解决系统的服务目标的确认,和系统核心竞争力的定位;支持系统运作过程的基础平台规模与配置关系的确认,可以在运作系统规划阶段解决,以提高建设和运营过程中的经济性;系统运作过程的组织方式与方案的确认,应由管理信息系统规划来实现,以确保服务目标的实现和系统总成本目标的实现。


  关键词:物流系统规划;服务战略;核心竞争力;信息管理

  中图分类号:F252.24文献标识码:A文章编号:1002-3100(2007)07-0012-02
  
  Abstract: Logistics programming relates to all kinds of contents about different phases and different levels in logistics system's life cycle. It is not reality that we could get all the program done once and for ever in the work of programming. Only should we decompose the program into different phases which is related each other and comparatively independent, which will help us to analyse and discuss the program. In the practical operation the author considers that the phases of strategic programming mainly resolve the confirmation of the service target and the orientation of key competition capacity in the system according to the overall programming frame; it could be resolved during the operation system programming phases that we decide the scale of basic flat and confirm the configuration relationship during the process of supporting system operation so as to enhance economic benefits during the process of construction and operation; the confirmation of the organization model and scheme during the system operation process could be realized by management information system programming phases so as to insure the maximization of service target and the minimization of system overall cost target.
  Key words: logistics system programming; service strategy; core competency; information management
  
  规划,《现代汉语词典》的解释是:比较全面的长远的发展计划。全面是对规划内容在广度上的要求,长远是对规划在时域上的约定,计划表明它是主观思维对客观存在的能动作用的产物,发展则说明这是一个动态过程。所以,物流规划是一个以物流系统作为研究对象,对其在一定时域内总体行为的目标和效果进行预测、分析和评估,从而所获得的关于系统在生命周期内发展变化过程的认识与结论。
  由于规划是一个从思维到存在的能动过程,这一过程的结果又将是人们未来的改造客观世界过程中的行动指南。因此,物流规划成果品质的优劣程度,将直接对物流系统的实际表现产生重大影响。规划成果在认识上的真理性只能依靠物流系统的实际表现才能加以验证。然而,物流系统的建设与运行需要投入大量社会财富和劳动,而这在许多情况下,又是一个不可逆的过程。若是待到实践的结果业已表明,有关系统规划的结论确系有误时,则悔之晚矣。因此,人们为了提高决策成果的可靠性和决策过程的经济性,认为有必要将决策过程划分为一系列内容、深度均有所不同,彼此间又能相互衔接的循序渐进的决策阶段,不断地推进人们加深对客观世界的了解,提高认识的真理性。用这种决策过程程序化的措施,来保证和提高决策结论的可靠性。
  一个完美的物流必须是目标清晰并具有层次性特征的系统化了的结构体系。所谓系统化是指物流全过程中对所有的物流活动都进行合理的归并与组合,以形成系统许多不同层级的功能子系统。因此,物流规划内容也一定是一个与之相对应的有着明显层次性特征的体系。在规划过程中,既要考虑要分门别类地解决处于不同环境条件下、处于不同层级的问题;同时,也要考虑到物流系统在其整个生命周期内,由于它在发展进程上呈现一定的阶段性,其任务和目标上也会有所差别这一问题。为了便于分析,可以考虑将其划分为策划、建设、运作以及退出等具有不同特点的阶段,分门别类以突出重点地对其加以描述和研究是十分必要的。对物流规划的讨论与研究,大体上可以分为以下几类情况。
  
  1 物流策划
  
  策划阶段着眼于系统发展的整个生命周期,着眼于系统与环境关系的研究,以便从宏观上考察、分析并确认系统的功能,进而确认系统的未来发展之路,属战略性质的规划。从系统的社会和历史使命来看,物流活动是一个服务于社会生产与生活的重要活动,所以,在策划阶段的首要任务就是要确认系统的服务战略:确认服务对象、服务范围、提供什么样的服务产品、采用什么样的服务方式以达到什么样的服务水平。为了确保服务目标的顺利实现,系统应当怎样地调整自身的结构与功能特性,使其与其环境实现相互关系的相互协调。这其中至关紧要的是应当指明:企业是凭借什么在市场竞争中逐步建立并最终确立自己在市场中的优势地位,并最终赢得竞争,即企业的核心竞争力是什么。明确了企业的核心竞争力,系统内部功能和结构关系的调整才有了方向,这样的调整才能确保系统与环境的协调是能动的,是符合战略目标要求的。所以,是否能正确地确认以服务目标为核心的系统目标体系,是策划阶段的工作是否成功的最重要的标志。这种规划主要适应于:(1)准备下决心进入物流行业的企业;(2)物流企业所面临的外部环境条件发生重大的变化,即系统的服务范围、服务内容、服务对象的组成和格局,都有了较为明显的改变,使得服务的可靠性得不到充分的保证,给服务过程的经济性带来了严重的挑战;或是服务条件和服务方式有了新的变化,给提高服务品质或改善物流成本带来了新的契机。有必要对物流战略进行必要的调整,或是对物流活动和物流过程的进行重组才能更好地应对环境的挑战,策划就是为物流重组工作过程的开展提供行动纲领的一个过程。

  作好策划工作,才能制订出充满竞争活力物流战略。为此,首要的是对市场充分的了解,正确把握市场的动向和用户的消费心态,这才是确认服务目标的前提,也是使系统获得必要的生存空间和生存条件的基础;其次是要对从生产到消费的物流实体流通过程进行全面的审视,从有利于核心竞争力的形成与成长的目标出发,对重点领域、部门和环节着力进行系统功能和结构的创新或重组,为构建起一个经济高效、竞争力强的系统奠定良好的基础,才能为物流设施基础平台的建设提供宏观的指导和为物流运作管理提供理念上的依据。这些都需要大量艰苦而细致的调查研究工作,力求知彼知己,才能在决策时,既不会骄傲自满、固步自封,以一种近乎浮躁心态盲目拍板;也不会妄自诽谤,轻信于某些先贤的指点。总之,企图用轻率主观的认证取代客观科学的论证,是十分危险的。
  
  2 运作系统规划
  
  运作系统规划阶段是侧重于系统内部关系的协调分析,它根据策划所提供的基本纲领,努力做好各子系统之间功能的协同与配合关系的工作,特别是着重于对支撑物流活动活动正常运转的基础平台的规模与配置关系进行研究,以实现系统功能与结构的最优化。由于运作过程所依托的物流设施与物流装备平台,是一个投入规模较大,建设时间较长的建设活动,特别是用于物流设施平台的投入,绝大部分是无法转移或回收利用,对系统总体的经济性影响很大;它的规划和建设质量如何,对系统在整个生命周期内的运行效率和运行效益影响均十分明显。所以,必须着重对设施和设备投入资金的使用效率与使用效益进行深入的探讨与分析。因此,必须通过运作系统规划以解决如何创建一个既能体现战略目标要求,又能确保物流运作过程实现连续、有节律并具备一定运能的物流设施系统。如果说,策划主要是对核心竞争进行正确的定位,是属务虚的性质;那么,在运作系统规划阶段那就是以务实为主了,它要为核心竞争力的实现,提供所必须的各类实体的基础条件。核心竞争力将是关于物流系统内部的功能与结构关系调整的引导因素,系统的功能与结构的优化将是核心竞争力由设想变成现实的必不可少的承载实体和依托。
  
  3 物流管理信息系统规划
  
  管理信息系统如同物流运作系统的神经网络,管理信息系统规划便是关于神经系统的构造方案,是它把神经的触角安排到所有必需的地方,安排它们及时地捕捉系统与环境方面的相关信息,指明了信息处理的基本原则和处理进程,努力保证运作系统时时刻刻都处于最佳的竞技状态,保证核心竞争力能够得到顺利的实现。在确保服务目标的前提下,确保系统总成本低于全行业平均水平的经济目标能落到实处。管理信息系统规划是着重于对运作过程的调控研究,其目的是如何有效地利用物流信息,适时地作出有关物流运作过程中投入资源的调整决策,以应对快速而多变的环境影响因素与用户需求,力保运作过程的基本稳定,探索改善物流的服务品质和降低物流成本的新途径。它是一个与设施系统相配套的系统规划。在实现系统的战略目标的过程中,前者是起支撑作用,后者则是起保证作用。它是确保运作过程的平稳可靠与经济高效的关键。一个高效的物流管理信息系统,为作出适时的运作决策打下良好的基础。
  物流核心竞争力的形成,决非一朝一夕之功,取决于从物流策划到管理信息系统规划,以及运行实践活动等的精密无误的安排。由于在这一过程中,物流决策呈现出一定的阶段性特征,而在各个不同发展阶段的决策,它既不可能完全脱离系统发展的历史轨迹,又要谋求有新的突破;为了应对多变的市场环境,在系统的生命周期内,对已有的物流战略或是运作方案的调整工作总是会时有发生的。因此,定期地对物流的运行情况进行检讨,及时地进行决策的调整,这就决定了物流规划工作将是一个常作常新、不断发展,呈现出滚动式推进的特征。
  
  参考文献:
  [1] 汪应洛. 系统工程理论、方法与应用[M]. 北京:高等教育出版社,1998.
  [2] 唐纳·J·鲍尔索克斯(美). 物流管理[M]. 林国龙,等译. 北京:机械工业出版社,1998.
  [3] 罗纳德·H·巴罗(美). 物流企业管理[M]. 王晓东,等译. 北京:机械工业出版社,2002.
  [4] 颜佑启. 物流系统规划[M]. 长沙:湖南大学出版社,2004.

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[本文关键字] 物流系统规划 服务战略 核心竞争力 信息管理
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